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多级泵发生汽蚀如何处理

文章出处:三昌泵业 人气:0发表时间:2020-04-07 14:59:47
       多级泵发生汽蚀的现象,主要原因是因为水泵本身汽蚀性能和现场使用安装条件所决定的,解决多级泵汽蚀现象关键在于提高多级泵本身的抗汽蚀性能,所以在设计制造多级泵的时候就要尽可能的提高水泵的吸水性能,对于多级泵使用方,就要在多级泵使用和安装方面多考虑一些。
多级泵汽蚀现象

       一、多级泵产生汽蚀的原因

       1、多级泵输送介质的温度太高了;
       2、水泵水池的水位太低,导致水泵吸入了气体;
       3、多级水泵安装的位置过高了;
       4、水泵流速和吸入管路上的阻力太大了;
       5、吸入管道或压兰指不带液封密封性不好,有空气进入了管道内;
       6、水泵流量过大,一般是出口阀门开太大的原因。

       二、多级泵汽蚀现象的处理办法

   1、选择合理的水泵高程

       选择合理的水泵高程,应该按照水泵高程计算公式正确的计算水泵高程。

   2、设计规划好水泵进水池

       水泵进水池内的水流要平稳,不能有漩涡和偏流,否则会导致水泵发生汽蚀现象,所以水池的设计要求要满足水流平稳均匀的设计要求,另外要及时清除干净水池内的杂物和淤泥,使水流通畅均匀,确保水泵进水口有一定的吞没深度。

   3、选配合理的进水管路

       水泵进水口要尽可能的短一些,舍弃掉不必要的管路附件,加大进水管路的管径,以减少进水管路的损耗。
       为了使多级泵进水口水流速度和压力均匀,水泵进水口管路直段长度不能太短,一般不要小于4~5倍进水管路直径,大中型泵站进水流道的型式、结构和尺度要规划合理,确保有利的水力条件,避免有害偏流和漩涡发作。

       三、多级泵汽蚀的后果

       汽蚀会导致多级水泵过流部件被剥蚀损坏,一般首先受汽蚀破坏的部位是在叶片入口处,接着延伸至叶轮出口处,初期叶片只有金属小麻点,断而水泵叶片出现槽沟状、蜂窝状、鱼鳞状的裂痕,严重的汽蚀会造成叶片或叶轮前后穿孔,甚至造成叶轮损坏造成严重的安全事故,所以水泵汽蚀现象已严重影响了水泵的安全和使用寿命。

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